Fiche technique

Mazda Demio (2014–2016) – Guide LEZ/ZFE Euro 6b

La Mazda Demio (2014-2016) équipée du moteur essence 1. 5L SkyActiv-G Euro 6b combine performance et respect des normes environnementales. Avec son injection directe et son cycle Atkinson, ce véhicule est éligible à la vignette Crit’Air 1 en France et répond aux exigences actuelles des zones LEZ en Belgique. Son accès aux grandes villes européennes comme Paris, Bruxelles ou Amsterdam dépend des réglementations locales. Découvrez ici les restrictions, les dates d’interdiction et les formalités nécessaires pour circuler.

En Belgique

En Belgique, la Mazda Demio 2014-2016 (Euro 6b) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) grâce à sa norme Euro 6. Cependant, une interdiction d’accès est prévue à partir de janvier 2035 dans ces trois villes. En Wallonie, aucune restriction n’est appliquée. A partir du 2035-01, la Mazda Demio pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Planifiez vos trajets en tenant compte de ces futures évolutions.

En France

En France, la Mazda Demio Euro 6b est classée Crit’Air 1, ce qui lui permet d’accéder librement à toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) sans restriction. Aucune date d’interdiction n’est prévue pour les véhicules essence Euro 6 dans les réglementations actuelles. La vignette Crit’Air (coût : 3,67€) est obligatoire pour circuler dans les zones concernées. Vérifiez régulièrement les mises à jour des règles locales, notamment pour les métropoles en expansion comme Montpellier ou Toulouse.

Conclusions

La Mazda Demio 2014-2016 est un choix judicieux pour circuler en ville grâce à son moteur économe et sa norme Euro 6b. En France, son accès aux ZFE est garanti, tandis qu’en Belgique, elle reste autorisée jusqu’en 2035. Points forts : faible émission, vignette Crit’Air accessible. Points de vigilance : interdiction future à Bruxelles/Anvers/Gand et coût de la vignette journalière belge.

Q&A